汽車燈具是汽車安全行駛中的一個關鍵因素。隨著汽車產業的迅猛發展和LED照明技術的日漸成熟，LED照明技術從開始應用于汽車內部照明，逐漸應用到了汽車外部照明如汽車頭燈、轉向燈及后尾燈等。在汽車內部LED照明的發展已經十分成熟；在汽車外部LED車燈發展到了包括前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、轉向燈、日行燈等各種照明。相對于傳統照明燈具，LED燈具因其尺寸小、易于變化等特點，已經被許多中高檔汽車作為前照燈，豐富了現代汽車的外觀造型設計，提高了汽車品牌的辨識度。在不久的將來，隨著LED技術不斷提升與汽車燈具市場的逐漸成熟，LED照明技術在汽車照明領域的發展前景將會越來越好。
一、汽車燈具的發展及LED燈具的優點
1 汽車燈具的發展
隨著汽車技術的發展，汽車燈具由最原始白熾燈逐漸發展到鹵素燈、氙氣燈和LED燈。近幾年來，LED技術在汽車照明系統中占有越來越重要的地位，從最初的汽車室內照明如儀表燈、背光照明、閱讀燈等最基本的照明應用，逐漸發展到外部照明如遠近燈、日間行車燈、轉向燈、高位制動燈及組合尾燈等。現在汽車尾燈已經基本上在所有車型上得到應用，遠近燈正在逐漸成熟，智能LED車燈與激光車燈將是未來汽車燈具的發展趨勢。雖然LED光源是一種非常理想的光源，但完全取代傳統光源還需一定的過渡期。
因為LED光源制作成本高昂、技術有待提高以及法規不健全，所以LED全面應用于汽車前照燈還需要一定的時間，全面取代鹵素燈和氙氣燈現階段還不現實。但是LED技術在不斷進步，使用成本逐年下降，在汽車照明中的廣泛而全面的應用只是時間問題。安全環保和智能化是LED車燈的發展趨勢，并且在逐年成熟。未來還將出現如激光照明等更有優勢的照明技術，來帶動汽車照明技術不斷進步。
2 LED車燈的優勢
目前汽車上主流的前照燈還是鹵素燈和氙氣燈，與傳統車燈相比LED燈具具有以下幾個優點。
（1）節能環保：LED車燈在同等亮度下需要的電壓低、電流小，因此比傳統鹵素燈與氙氣燈更節能，能耗僅為傳統燈具的1/10。LED燈具不含汞、鉛等對環境有污染的元素，且能耗低，可以降低油耗、防止汽車電路過流引起損壞。
（2）亮度與光色可調：LED車燈設計者可根據需要調節亮度與光色，燈具模式可隨意變換，造型更加時尚和多樣化。
（3）使用壽命長、抗震性好：當前汽車LED燈具理論使用壽命可達6——10萬小時，許多汽車燈具的實際使用壽命已經達到當前的極限值；LED的結構中易損部件少、抗震性好。
（4）LED元件體積小、質量輕：這種優勢可以讓汽車廠商在燈具設計上更加靈活，發光純度更高，色彩更清晰鮮艷。
（5）安全性突出：尾燈點亮無延遲，相對于傳統燈具響應時間快。LED尾燈響應時間僅僅只有幾十納秒，更快的響應時間可使后車駕駛員更早反應；會車時防眩目干擾，不會引起會車駕駛員的視礙，達到減少交通事故發生的目的。
二、LED燈具國內外發展現狀
1 汽車LED照明產業總體現狀
隨著LED技術的發展和LED廠商的涌入，LED照明產業在激烈的競爭中快速發展。2014——2018年的LED技術產業的復合成長率約為9%。其中，車外照明應用的汽車日行燈與汽車前照燈是發展勢頭最為迅猛的兩大產品，其產值年復合成長率分別約為21%和48%。
與傳統鹵素燈及氙氣燈等照明技術相比，LED照明其特有節能環保、體積小、質量輕、使用壽命長、抗震性好等優點，而LED車燈設計也正在朝著節能環保、小體積、造型豐富等美觀方向發展。正是LED燈具的這種優勢使得LED照明技術迅速發展，LED車燈產業發展整體穩步增長，車用LED外部照明也逐漸在中低端車型中得到了普遍應用。LED遠近燈與霧燈等外部應用2014——2018年復合成長率高達到了驚人的48%，與之相配套的內部儀表板等車用面板也得到了一定程度的增長，車用面板LED需求逐年增加，也成為LED廠家互相爭取的對象。隨著LED車燈產業的穩步成熟，與之相關的產業也得到了逐步發展，吸引了很多無論在LED前裝市場還是在后裝市場都有不凡實力的臺灣LED廠商進入到車用照明領域。
2 國內LED車燈發展現狀
近幾年來，LED日間行車燈已經不再是高端車的標志。國內市場上，合資車型與自主品牌車型都爭相在汽車上應用LED車燈來吸引消費者，尤其是日間行車燈已然成為了所有車型的標配。中國已經發展成了汽車產銷大國之一，行車安全對于人們來說也已經成為了一個重要的問題，所以日間行車燈也就不再是高檔豪華汽車獨有的標志性燈具，而是真正成了所有車型標配的可以提高行車安全的必需品。眾多國內外汽車品牌在中國都紛紛推出別具一格的LED前照明燈和組合后尾燈，受到愛車一族的青睞，并發展成了自己的品牌標識。
目前，國內LED燈具開始被普及，價格也在消費者能接受的水平，整個LED車燈設計越來越個性化和藝術化。中國自主品牌汽車大多是中低檔車，主要應用于高位制動燈、側轉向燈和組合尾燈，因為在照明距離和亮度、光學、電子控制、熱管理領域的問題，LED甚少用于頭燈照明。
中國臺灣生產LED芯片的生產基地，它占據著全球近半的LED市場，中國大陸多數廠家僅僅只提供樹脂封裝的加工，國內LED企業所生產出來的以中低檔為主的LED產品又很難達到國外廠商的汽車級使用標準。國內LED企業又很難成為國外品牌車型的LED供應商，自主品牌的中低檔車對LED車燈的需求量又不是很大，但是隨著民企車企的崛起與汽車燈具快速發展，國內LED企業必將迎來一個新的發展機遇。
3 國外LED車燈發展狀況
歐盟早在2011年就出臺了車輛照明的相關政策，要求所有新車型中的小轎車、小貨車必須配備日行燈，其他國家也相繼推出相關政策。正因為LED光源特有的節能環保、壽命長、抗震性好等優點，符合當前車輛行車安全以及節能環保的發展趨勢，LED日行燈的快速發展已是必然趨勢。2008年之后，奧迪汽車在LED照明技術的應用上始終處于領先的地位，特別是日行燈與動態轉向燈是前幾年奧迪汽車特有的標志，其他汽車品牌緊追其后。
歐司朗、日亞化學和飛利浦流明是汽車外部照明市場的前三強，并占大部分市場。盡管也有一部分汽車仍然沒有采用LED照明，其中很多低端車輛為了節省成本還在采用鹵素燈，也有一部分高端車型如最新的特斯拉S型電動車雖然售價為10萬美元左右，但是它也沒有采用LED前照燈，日行燈、轉向燈和閱讀燈也不標配。但是大多數汽車的車內外燈具都有著LED燈具的影子，LED照明將在未來的幾年迎來快速的發展，2018年LED車用照明產業將達到13億美元左右。
豐田2008款雷克薩斯是首次應用了LED前照燈汽車廠商，奧迪緊隨其后，奧迪汽車在R8上也推出了全部由LED組成的前照燈，并且實現了前照燈的所有功能。奧迪汽車對LED照明燈具實際應用是所有汽車品牌中最快的，其LED前照燈有全系配備的趨勢，其中矩陣式LED頭燈是奧迪最有名的汽車燈具；雷克薩斯在LED頭燈與霧燈的發展上也別具一格，它配置LED燈具所使用的技術更加智能和安全。除此之外，歐洲汽車市場對于汽車的碳排放量制定的更為嚴格的標準，反而對汽車LED照明技術也起到了更積極的作用。
三、LED汽車燈具的痛點
1 散熱性差
散熱是汽車LED燈具的技術難題之一，而LED燈具因散熱不達標就會出現光衰。因為LED的芯片較小，熱量傳導差，LED晶粒因為高溫過高會出現光效率降低甚至損壞。
2 價格高
LED芯片的制作難度大，對環境如溫度和濕度要求苛刻，因此制作成本較高，售價也相對較高。較高的成本妨礙了其在市場的普及，例如某中檔轎車，LED組合后燈幾乎是傳統的白熾燈組合后燈價格的兩倍。
3 維修價格高
昂貴的維修費用是LED前照燈現階段難以普及原因之一。LED的理論使用壽命雖然很長，可是一旦發生意外故障，那維修的費用將會高達幾千。因為如果LED車燈的燈珠出現損壞，想要維修好則需要更換整個車燈總成。這一原因導致了很多車主選擇氙氣燈或鹵素燈而放棄LED前照燈。
4 光輻射
光輻射是LED燈具的普遍問題，現階段的LED車燈也不可避免。在LED前照燈設計時，LED產品潛在光生物輻射危害需要加以規避，其中藍光會對人體眼角膜產生一定程度的危害，閃爍與光生物作用也會對人體產生危害。隨著LED技術與汽車燈具的發展，LED車燈不但要達到汽車燈具設計者的技術要求，而且達到汽車用戶的美觀感受的要求，更重要的是要達到對人體沒輻射的安全要求。
四、車用LED呈藍海，企業爭布局
根據TrendForce集邦咨詢2020-2021全球車用LED產品趨勢與區域市場分析顯示，隨著智能頭燈、貫穿式尾燈、HDR車用顯示、氛圍燈等先進技術的發展，推升車用LED市場需求。
出于對車用LED前景的期待，除萬潤科技外，相關廠商近期也在加速對這一市場的開拓。
產品方面，聚積近期推出了新一代LED車用照明驅動IC，并且通過AEC-Q100車規認證；
麗清科技也已成功取得品牌車廠認證，客戶涵蓋全球知名LED車燈一階供應商，包括華域視覺科技、小糸車燈、三立車燈、海拉車燈等；
三星電子在4月15日發布針對了智能前照燈進行優化的新款汽車LED模塊——PixCell LED。
LG Innotek在4月20日宣布已研發出汽車照明模塊“Nexlide-E”，可產生明亮且均勻的光。
6月29日，意法半導體推出帶有集成DC/DC轉換器的ALED6000單芯片汽車LED驅動器。該驅動器是一種低成本解決方案，可實現設計靈活性并在車輛內部電氣條件波動時保持照明強度一致。
項目方面，華引芯1月份完成數千萬元A輪融資，所獲資金將用于加速高品質MiniLED光源批量交付及高端汽車光源產能爬坡；
群創在2月19日發布的公告中稱，將對寧波群豐駿電子注資新臺幣12.1億元（約合人民幣2.8億元），搶攻車用顯示器商機。
日盈電子于6月10日宣布擬購買朗恩斯不低于73.3356%的股份，同時募集配套資金。據悉，朗恩斯主營汽車車燈、車燈調光器、汽車電子產品的研發、制造與銷售；汽車部件的銷售。
北京君正則于7月6日宣布公司的定增案獲受理。據悉，北京君正擬定增募資不超過14.07億元，加上自有資金，總投資金額不超過21.04億元，發力車載LED照明系列芯片等項目的研發與產業化。
聚飛光電正陸續將車用LED的生產重心搬遷到惠州的生產基地。據悉，在今年一季度，公司開展的重要研發項目中，就包含了“車用內飾照明LED器件”、“車載雙色LED器件”等。
佛山照明于3月8日就公布了收購南寧燎旺股權及對其增資的初步意向。目前，該并購事項已經落地，佛山照明累計受讓南寧燎旺40.92%的股權，同時以現金2億元對南寧燎旺進行增資擴股。交易完成后，佛山照明將持有南寧燎旺53.79%的股份，實現對南寧燎旺的控股。
五、汽車LED發展展望
汽車照明正在朝著智能化與綠色環保的方向快速發展，而LED照明技術正好符合汽車照明發展的要求，因此LED照明是現階段汽車照明的最理想光源。隨著人們對汽車整體使用性能更加嚴格的要求，汽車產業不斷發展，從而帶動LED技術在汽車照明領域的迅猛發展。LED車用照明技術的不斷提升和LED燈具制作成本不斷下降，LED照明在汽車產業中會得到更加廣泛的應用。
浙公網安備 33050302000602號